RONDJE NOORDZEE
Stavanger Aftenbladet
7 februari 2001
Nordsjø:en rundt på sykkel
Fra lø:rdag 5. mai kan du sykle etter skiltet rute rundt hele Nordsjø:-bassenget. Prosjektet «The North Sea Cycle Route» har et totalbudsjett på rundt 6 millioner kroner, og styres fra Stavanger.
Helge Johanson
I nærmere tre år er det planlagt. Med utgangspunkt fra et kontor i Rogaland fylkeskommune i Stavanger er bitene satt sammen, slik at det skal bli mulig å sykle mellom Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Nederland, England, og Skottland.
- Kjempespennende, dette håper vi kan stimulere til ø:kt bruk av sykkelen, mener styreformann for hele prosjektet, Per Frø:yland Pallesen. Ide og initiativ kommer fra Stavanger, og kontoret for regionalutvikling, hvor blant andre Frø:yland Pallesen arbeider. Prosjektet er stø:ttet 50 prosent gjennom EU-midler, mens de resterende 50 prosent er spleiselag av fylkene som ligger langs sykkelruten. Europeiske turistmyndigheter har tydeligvis sett verdien av sykkelturisme, og håper på ringvirkninger, kanskje til og med arbeidsplasser i de forskjellige land. EU har gitt penger til prosjektet gjennom det såkalte Interreg-IIC-programmet. Eli Viten, som til vanlig jobber i fylkeskommunen, er engasjert som prosjektleder. Hun har jobbet med dette siden de fikk klarsignal til å begynne i mai for snart tre år siden. Selve prosjektet ble så offisielt etablert og startet i september 1998.
Sammenhengende sykkelrute
Resultatet er blitt en sammenhengende skiltet sykkelrute rundt hele Nordsjø:en, cirka 6000 kilometer lang.
-Målet er ikke å få folk til å sykle rundt hele Nordsjø:en. Men vi ø:nsker å stimulere til ø:kt sykkelturisme, både her til lands og utenfor. Slik at folk skal få flere alternativer, sier Frø:yland Pallesen. Siden det er nø:dvendig å bruke ferje for å komme mellom enkelte land, åpner det for gode muligheter til å dele ruten opp i kortere etapper til å sykle etter. Når det passer den enkelte. Ca. 70 fylker i de forskjellige landene er med på prosjektet. Alle har lagt forholdene til rette, både gjennom skilting av traseene, og tilrettelegging for alt som hø:rer med; blant annet oppslagstavler langs veien som viser smakebiter av natur- og kulturattraksjoner langs ruten, overnattingsmuligheter, og så videre. -Blir det lik skilting langs hele ruten? -Den vil variere, for de enkelte land har forskjellige måter å skilte på. Men logoen vår vil gå igjen underveis, som en del av skiltingen, sier Frø:yland Pallesen.
Åpner 5. mai Prosjektet åpner offisielt med stort arrangement i Hamburg lø:rdag 5. mai. Deretter blir det sykkelstafett i to retninger. Den ene stafettpinnen skal fraktes på sykkel videre gjennom Tyskland, inn i Danmark, over til Sverige, inn i Norge, og videre opp langs kysten via Rogaland til Bergen. Deretter med båt over Nordsjø:en til Shetland, og ned til Skotland, for å ende i Aberdeen lø:rdag 23. juni. Den andre gruppen sykler fra Tyskland og inn i Nederland. Med båt over til England, og forflytter seg deretter oppover England, inn i Skotland, for så å ende i Aberdeen lø:rdag 23. juni.
-Både åpningen 5. mai og selve finaledagen 23. juni blir det store markeringer i Hamburg og Aberdeen, sier Eli Viten. Underveis blir opplegget nærmest en kopi av «Fakkelstafetten». Akkurat som det ble arrangert her i Norge i forkant av Lillehammer-OL i 1994.
-Vi satser på skikkelige markeringer rundt om, og håper folk mø:ter opp. I Stavanger blir det for eksempel stort opplegg på Torget, fø:r stafetten går over til Skudeneshavn, hvor det blir en del av Skudedagene, forteller prosjektlederen. I vårt distrikt kommer stafettpinnen til Flekkefjord tirsdag 5. juni. Onsdagen fortsetter det inn i Egersund, torsdagen til Sandnes, fredag 8. juni fø:rst til Stavanger, og deretter til Skudeneshavn, fø:r turen fortsetter til Haugesund lø:rdag 9. juni.
På internett
Prosjektet er lagt ut på internett. På adressen www.northsea-cycle.com, finner du det du trenger å vite for å sykle hele eller deler av ruten. På nettet er det omfattende opplysninger både om sykkeltraseer, overnattingsmuligheter, og alternative ruter.
-Denne siden kommer også gradvis til å bli oppdatert, sier Eli Viten. Det skal også lages planleggingskarter på seks språk dansk, engelsk, nederlansk, norsk, svensk og tysk, som skal deles ut gratis til alle interesserte. I tillegg lager hvert enkelt land detaljerte sykkelkart som kan kjø:pes i bokhandel eller via internett.
- Det blir for omfattende med detaljopplysninger i en enkel brosjyre. Dessuten blir det stadig oppdateringer av mulighetene som finnes de forskjellige stedene. Oversiktskartene blir derfor bare ledetråd videre til hvor du finner den detaljerte informasjonen, sier Per Frø:yland Pallesen. Nordsjø:ruten vil for ø:vrig inngå som en av 12 europeiske langdistanseruter i EuroVelo nettverk, som administreres av European Cyclists' Federation.
Sluit dit venster